对小9来说，天是从紧张备考的高三到紧张备考的大二。对长五的航天人们来说，这天经历了两次“发动机归零”排查，余项大大小小的改进，包括对火箭“心脏”发动机设计的改进，长排整流罩改进等等。将吨的“胖然大物”拆成零件，化须弥为芥子；再把它们一一排查，重新连接，整芥子为须弥。

“不容易，这天感觉一直憋着一口气，现在终于可以长舒一口气了。”

天之前的年7月2日，由于火箭芯一级发动机熄火，火箭在另一台发动机的带动之下坠入南海。一天一夜的分析定位之后，7月4日，长五团队开始了为期天的“归零”工作，对火箭的发动机进行地毯式搜查，化须弥为芥子。国家海洋局甚至派出了蛟龙号，打算在发动机入海的海域对发动机进行打捞。可惜“大海捞针”没有结果，航天人们就在这种情况下继续假设，求证，排查问题。年10月2日，故障定位完成；年4月，长五火箭完成了归零测评，余项改进给长五加上了不错的“buff”，大家又开始期待长五准备在发射架上，挑战无限深空的样子了。

年4月4日，交付飞行的发动机全部通过了地面考核，各项参数全部正常，除了振动数据的一条异常频率线。“这就相当于之前所有吃的药都是强身健体，但没有根除病根。”副总师王维彬说。但是经历了无数个日日夜夜的重新分析，航天人们离问题的本质已经越来越近。终于，在实验了所有批次的火箭芯以及氢氧发动机之后，终于确定了出问题的局部结构，扼住了它的咽喉。10月18日，长五遥三火箭通过了出厂测试；10月27日，运抵海南文昌航天发射中心；12月27日，发射成功。

（长五在运输途中）

长五成功发射的背后，离不开无数航天人的默默奉献与支持，西工大人在其中更是当仁不让，敢为人先。长五运载火箭总设计师李东，西北工业大学杰出校友，年12月22日曾在我校做过以《长征五号火箭与中国航天运输系统的发展》为题的报告。长五总体副主任设计师刘秉，自动化学院3级本科生，届硕士生，负责长五电气总体设计......

（李东）

在16年对刘秉学长的采访中，学长说他在9院7年的学习生活对他工作岗位上的发展影响深远，尤其是在学习钻研与组织协调能力上，“这是母校教给我的最宝贵的东西”学长表示。

“Nobodysaiditwaseasy;Nobodysaiditwouldbethishard.”酷玩乐队的“TheScientist”中倒是道尽了发展的曲折前进与螺旋上升。

是的，没人说过这路上艰难险阻层出不穷，也没人说过这地球外星辰大海唾手可得。如今，天后，太阳冉冉升起，驱散乌云。须弥芥子，深空一苇，在所有航天人的日日夜夜中不断轮换，最终将解开宇宙神秘的面纱。

我们的征途，永远是星辰大海。

P.S.持续